Мощнейшая солнечная электростанция Японии Kagoshima Nanatsujima Mega Solar Power Plant была успешно введена в эксплуатацию. 70-мегаваттная СЭС находится в префектуре Кагосима – в самом центре промышленной зоны одноименного города. Она была спроектирована и построена специалистами Kyocera Corporation.

Гелиоэлектростанция находится в непосредственной близости от вулкана Сакурадзима, который является местной достопримечательностью. 290 000 солнечных панелей занимают площадь около 1.27 млн. квадратных метров. Сообщается, что генерирующих мощностей будет достаточно для удовлетворения потребностей около 22000 местных домохозяйств. Инженеры Kyocera вели строительство солнечной фермы с сентября прошлого года, израсходовав около $ 270 млн.

Новая технология, которая способна улучшить эффективность преобразования солнечных фотоэлементов и которая основывается на предыдущих исследованиях в классе материалов, известных как квазикристаллы, была разработана исследователями из Йоркского университета и университета Сент-Эндрюса.

Новый метод представляет собой захват широкополосного света тонкими пленками – намного более эффективный, по сравнению с другими методами, увеличивая поглощение и выработку электроэнергии. Как описывается в научно-исследовательской работе, представленной Йоркским университетом в журнале Nature Communications, метод основан на использовании квазикристаллов, которые имеют преимущества перед другими материалами по способности захвата большей части солнечного спектра. Однако, до настоящего времени использование квазикристаллов в конкретных приложениях вызывало определенные трудности, главным образом, за счет характерной симметрии и отсутствия регулярной дифракционной решетки.

Первый полностью электрический американский школьный автобус начнет перевозить студентов в 2014 году. Автобус SST-e типа A позволит учебному заведению Kings Canyon Калифорнийского объединенного школьного района экономить около 72 литров топлива в день, при том, что в год на топливо расходуется до $11 000, и сократить выбросы парниковых газов в атмосферу, а также затраты на обслуживание, сообщает inhabitat.com.

Автобус является продуктом сотрудничества компаний Motiv Power Systems и Trans Tech Bus. Электрическая система контроля трансмиссии транспортного средства (ePCS) основана на ходовой части Ford F450 и может вместить любой тип батареи. В автобусе могут разместиться 32 студента или 24 студента и один пассажир в инвалидной коляске.