Пробег электромобиля «Mitsubishi i-MiEV» за 6 месяцев составил более 4,8 тысячи километров, стоимость заряда аккумулятора для такого расстояния составила около 1530 рублей. В то время как обычный автомобиль на аналогичном маршруте «съел» бы бензина не менее чем на 13 500 рублей. Кроме того, электромобиль не требует смены масла, фильтров, свечей, не нуждается во многих дополнительных аспектах обслуживания, привычных для бензиновых или дизельных двигателей. Электрокар движется бесшумно и не производит никаких вредных выбросов – у него даже нет выхлопной трубы.

«Электромобиль благополучно отработал период сильных морозов в свою первую зиму. Разве что из-за включения отопления аккумулятор садился немного быстрее. А без использования кондиционера одной зарядки хватает на 150 километров», – пояснил Константин Дёмин, водитель электромобиля ООО «АльтЭнерго».

Этой информацией с журналистами поделились представители Европейской ассоциации фотоэлектрической индустрии (European Photovoltaic Industry Association; EPIA). Они также отметили, что общая мощность установленных солнечных панелей превысила 100 ГВт. Их работа позволяет избежать попадания в атмосферу 53 млн. тонн углекислого газа в год. Показатель может увеличиться на один или два гигаватта к моменту публикации окончательных результатов анализа рынка гелиоэнергетики в мае.

"Еще 10 лет назад никто не мог предположить, что к 2012 году мощность установленных во всем мире солнечных фотоэлектрических панелей будет выше 100 ГВт", сказал президент EPIA, Винфрид Хоффманн. "Даже несмотря на тяжелую экономическую обстановку и растущую нормативную неопределенность, нам почти удалось повторить рекорд 2011 года".

Cпециалисты австрийской компании Voith Hydro, с которой подписан контракт о замене 21-ой вертикальной турбины и полной модернизации рыбоходного гидроагрегата станционный №24 Саратовской ГЭС, представили на согласование базовую проектную документацию.

На совещании с участием специалистов станции, института «Гидропроект» и компании Voith Hydro были рассмотрены основные аспекты проекта и внесены необходимые изменения. После доработки документации планируется подписать соответствующие протоколы и приступить к непосредственной реализации масштабного долгосрочного инвестиционного проекта.

Корву станет первым из Азорских островов и первым муниципалитетом Португалии, в котором солнечные батареи и тепловые насосы установят в каждом доме. Проект призван сократить издержки жителей и улучшить условия их жизни.

Солнечная энергия придет на смену газовым системам. На первом этапе проекта уже были оборудованы 37 из 154 домов острова Корву, население которого составляет немногим более 400 жителей.

Мэр муниципалитета Корву Мануэл Рита рассказал, что вначале жители были настроены скептически, но сейчас практически все осознали выгоду солнечных технологий.

В марте 2013 года на Женевском автосалоне Mitsubishi Motors Corporation (MMC) представит концепт-кар пятидверного хэтчбэка CA-MiEV, способного преодолеть 300 км без подзарядки. Достичь пробега от одной зарядки вдвое большего, чем у существующих сегодня на рынке электромобилей, стало возможно благодаря батарее нового поколения и усовершенствованной аэродинамике.

«Как известно, одним из основных препятствий широкого распространения электромобилей является небольшой запас хода. CA-MiEV, концепт которого будет представлен в Женеве, станет решением этой проблемы, очередным прорывом на рынке электротранспорта. Уверен, что появление электромобиля, который может проехать от одной зарядки 300 км, позволит увеличить покупательный спрос и даст новый импульс развитию рынка электротранспорта как в мире, так и в России», - отмечает Андрей Панков, главный исполнительный ООО «РОЛЬФ Импорт».

Ученые из Национальной ускорительной лаборатории SLAC и Стэнфордского университета установили мировой рекорд по эффективности хранения энергии. Этого удалось добиться с помощью специальной конструкции электрода, напоминающей желток яйца.

Новый катод на основе серы может хранить в 5 раз больше энергии, чем самые лучшие современные коммерческие литий-ионные аккумуляторы. Кроме того, современные литий-ионные аккумуляторы обычно сохраняют около 80% от их первоначальной емкости после 500 циклов заряд/разряд. В свою очередь, новая технология сохраняет высокую эффективность аккумулятора даже после 1000 циклов заряд/разряд. Благодаря этому появилась возможность создания батарей нового поколения: емких, легких и более долговечных. Их можно будет использовать в портативной электронике и электрических транспортных средствах.

Исследователи из Южной Кореи внедрили электропроводный полимер в тонкое термоэлектрическое устройство, которое может генерировать электроэнергию за счет различия температур кончиков ваших пальцев и окружающей среды.

Несмотря на значительный прогресс в области синтеза и исследования свойств неорганических полупроводниковых материалов, гибкие и нетоксичные органические полупроводники-термоэлектрики появились сравнительно недавно. Интерес к материалам такого рода обусловлен тем, что многие из них могут быть относительно легко синтезированы, они отличаются небольшим весом и дешевы. Такие материалы могут без особых проблем интегрироваться в текстильные изделия, например – в одежду, потенциально такие устройства могут стать основой системы для конверсии тепла человеческого тела в энергию.

С целью снижения ДТП с участием граждан знак «пешеходный переход» вблизи остановки «Дом печати» впервые в городе был оборудован мерцающим маячком, работающим от солнечной батареи. Огни должны помочь водителям увидеть знак издалека, так как на этом участке наблюдается повышенное количество ДТП с участием пешеходов. Если нововведение будет удачным, то подобное оборудование будут устанавливать на других участках города.

Как сообщает пресс-служба администрации города, для информирования водителей о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу впервые в городе мэрия обустроила пешеходный переход системой импульсной индикации на базе светофора модели «Т.7» с системой электропитания от солнечных батарей для обеспечения возможности круглосуточной работы.

В рамках встречи представители IFC и банка обсудили законодательные изменения в Жилищном кодексе РФ, преимущества банковского кредита в новых реалиях, сформулировали портрет потенциального заемщика. Новый кредитный продукт будет направлен на финансирование капитального ремонта и энергоэффективных мероприятий в многоквартирных домах. Заемщиком в данном случае выступят ТСЖ, ЖСК и УК.

Организации ТСЖ, ЖСК и УК, которые несут ответственность за содержание и ремонт имущества - это субъекты малого и среднего бизнеса. Работа с этим сегментом для ОАО КБ "Солидарность" - одно из основных направлений деятельности. Новый проект позволит банку "Солидарность" расширить линейку продуктов для корпоративных клиентов и реализовать социальные программы для региона.

Международная финансовая корпорация уже на протяжении нескольких лет реализует в России консультационную программу по стимулированию инвестиций в модернизацию жилищного сектора, сообщила пресс-служба банка.

«Проект двадцатого года» – рабочее название нового камазовского продукта, призванного воплотить имеющиеся новейшие разработки автомобильной промышленности, говорится в официальном сообщении «КАМАЗа».

Предприятие до 2020 года намерено разработать и выпустить доступный для потребителей по цене «энергоэффективный автомобиль». Всерьез рассматривается вариант создания городского электромобиля.

По мнению заместителя генерального директора компании – директора по развитию Ирека Гумерова, сегодня развитие электромобилей сдерживает стоимость аккумуляторных систем. «Однако ожидается, что в течение ближайших лет вопросы рентабельности будут решены. Планируется активизировать газовую тематику в автомобилях и автобусах, поскольку это направление актуально для городских перевозок ввиду сравнительной дешевизны газового топлива»,– сказал он.

Кроме того, в «КАМАЗе» ведется проработка алгоритмов дистанционного управления грузовиками, беспилотники особенно востребованы во вредных для человека зонах, отмечают в компании.