Группа ученых из Академии наук Китая представила прототип гибких литиево-воздушных аккумуляторов. Оригинальное инженерное решение помогло преодолеть проблемы, стоящие перед созданием гибких батарей и открывает перспективы для создания нового поколения носимой электроники. Пока батарея рассчитана всего на 90 циклов перезарядки, зато способна работать даже под водой. Об этом рассказывает Science News со ссылкой на статью ученых в журнале Small.

Уйти от стандартного размещения электродов по сторонам батареи инженерам удалось за счет размещения их в форме концентрических слоев — как в коаксиальном кабеле. В основе аккумулятора — гибкий провод из лития. Вместо стандартного жидкого электролита использован полимерный гель, который равномерно распределяется внутри батареи. Катод выполнен из гибкой углеродной ткани, его покрывает резиновый слой с перфорациями для доступа воздуха. Нагревание наружного слоя связывает все элементы аккумулятора электрическим контактом.

В Волгоградской области дан старт реализации уникального проекта: в Центре инновационных строительных технологий студенты технических специальностей смогут получить необходимый практический опыт в работе с современными материалами и возобновляемыми источниками энергии.

Центр инновационных строительных технологий — это совместный проект корпорации «ВОЛМА» и Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета при поддержке администрации Волгоградской области. Соглашение о сотрудничестве подписано накануне.

“Дорожная карта” по энергоэффективности зданий и сооружений РФ внесена в правительство РФ, сообщил журналистам министр строительства и ЖКХ Михаил Мень.

“В пятницу мы внесли в правительство РФ план мероприятий или “дорожную карту” по энергоэффективности зданий и сооружений. Там целый блок вопросов, нормативно-правовых документов, которые отрегулирует эту деятельность. Сейчас мы ждем выхода распоряжения по утверждению этой дорожной карты”, — сказал Мень, передает energo-news.ru.

На днях на крупнейшей термальной солнечной электростанции США возник пожар. Потушить огонь удалось без особых проблем, если не учитывать то, что пожарным пришлось взбираться на высоту около 100 метров.

Причина пожара — ошибка в фокусировке ряда зеркал, которые вместо бойлера направили лучи на другую точку. Результат — возгорание электрокабелей. Представитель компании — оператора электростанции сообщил, что о причине случившегося пока рано говорить, поскольку выясняются технические детали происшествия.

Первый электрокар Mitsubishi i-MiEV приступил к патрулированию улиц столицы Татарии в рамках эксперимента, проводимого автоинспекцией города. Пока подобный автомобиль — единственный в парке местной ГИБДД, сообщает Inkazan.

Предполагается, что небольшой электромобиль будет работать в центре города и осуществлять надзор за дорожным движением, в более сложных задачах, вроде преследования нарушителей, его участие не предусмотрено, пояснил заместитель начальника полка ДПС Казани Михаил Савин.

На прошлой неделе Португалия смогла продержаться без ископаемого топлива целых 107 часов, сделав ещё один шаг в направлении к переходу на экологически чистые и возобновляемые источники энергии. Эксперимент начался в 7 утра в субботу, 7 мая, и продолжился до вечера 11 мая, когда была восстановлена работа всех электростанций.

В конце 80-х годов в этой стране была построена современная тепловая электростанция близ города Синиш, недавно именно она была отмечена Всемирным фондом дикой природы, где её назвали одним из самых крупных объектов, загрязняющих Европу выбросами. Помимо этого, она занимает 13 место в списке 30 самых грязных производств Европы.

Студенты Владимирского государственного университета разрабатывают модель спортивного электрокара VisionaryMarkOne. Пока разработчики имеют на руках только макеты, но уже через 2,5 года обещают представить общественности концепт-кар. Об этом ТАСС сообщил во вторник руководитель проекта, студент 2 курса института архитектуры строительства и энергетики вуза Константин Федосеев.

"Мы создаем электромобиль, это будет спортивное двухдверное двухместное купе. Разработки ведутся с сентября 2015 года. Данную модель можно считать аналогом американский Tesla Roadster, но цена у нас будет несколько ниже, около 5 млн рублей, в то время как базовая цена "американца" около 7 млн рублей", - отметил он.

Работники Казанского регионального центра связи впервые на полигоне Горьковской железной дороги в качестве резервного источника электропитания установили солнечную панель.

Экспериментальная фотоэлектрическая панель установлена на 108 км перегона Йошкар-Ола - Аксаматово. Она служит альтернативным источником питания для поездной радиостанции.

Развитие ветроэнергетики Крыма возможно только при господдержке из-за высокой себестоимости производства, считает глава республики Сергей Аксенов.

Заседание правительства Крыма прошло в поселке Черноморское на северо-западе Крыма, где расположена Тарханкутская ветроэлектростанция (ВЭС). На ВЭС используются ветряки различной мощности – от 100 кВт до 2,5 МВт. Журналисты обратили внимание главы республики на то, что ветряки не работают.

"Пока говорить о прорыве в ветроэнергетике Крыма не приходится. Ветроэнергия пока одна из самых дорогих в производстве. Даже во время блэкаута мы не могли ее использовать", — сказал Аксенов.

В декабре 2016 года в тексте ПДД будет прописан термин «электромобиль». Это означает, что кандидаты в водители вынуждены будут разбираться в устройстве электрокаров. На наших дорогах появятся соответствующие дорожные знаки и разметка.

Cегодня проект проходит общественное обсуждение. Эксперты успокаивают, мол, для действующих водителей с нововведением мало что изменится, однако для тех, кто только собрался получать заветные «корочки», программа обучения в автошколах претерпит некоторые изменения.