Первый электромобиль, который ездит на соленой воде, разработали в Европе. Новинка уже готова пройти тесты на немецких дорогах.

Идея машины Quant-e-Sportlimousine принадлежит компании Nanoflowcell. Она работала над автомобилем на протяжении 14 лет, в этом году концепт-кар был представлен на смотре Geneva Motorshow, сообщает Dezeen.

Инновационная машина рассчитана на 4-х человек, ее длина составляет 5,25 метра. Разработчики утверждают, что продукт способен ехать со скоростью до 350 километров в час и разгоняться до 100 километров в час за 2,8 секунды.

Как показала последняя работа ученых из США, коллоиды из нанокристаллов теллурида кадмия могут использоваться в качестве фотоэлектрических «чернил» для печати солнечных элементов. Созданные таким образом устройства состоят из тонких слоев порядка 330 нм толщиной, при этом эффективность преобразования солнечной энергии в них приближается к 10%. Если же толщину слоя увеличить до 550 нм, КПД может быть увеличено до 11%. Кроме того, подобные ячейки отличаются высокой реакцией на свет из синей части спектра (внешняя квантовая эффективность до 80%), что обеспечит получение более высокого фототока на фоне других тонкопленочных фотоэлектрических структур.

Тонкопленочные фотоэлектрические материалы в перспективе вполне могут стать альтернативой традиционным солнечным элементам на основе объемного кремния. Подобные структуры поглощают солнечный свет более эффективно, благодаря тому, что имеют прямую запрещенную зону. Для производства солнечной ячейки необходимо использовать меньше материала, а значит итоговая структура будет иметь меньший вес (в расчете на ту же поглощенную солнечную энергию). Более того, такие материалы, как теллурид кадмия, могут легко осаждаться из раствора на широком диапазоне гибких и жестких подложек.

Немецкая SoWiTec Group перешла к новому этапу реализации проекта строительства ветропарка в Ростовской области — оформлению в аренду земельных участков, где в дальнейшем будут установлены ветротурбины. Ранее компания арендовала 150001 кв м. на территории бывшей игорной зоны «Азов-Сити», где установила ветроизмерительную мачту и более года исследовала силу донского ветра. Ветроизмерения на разных высотах показали, что ветропотенциал «Азов-Сити» значительно превосходит ожидания компании: среднегодовые ветровые нагрузки здесь составляют 7,5 метров в секунду, тогда как необходимый ветропаркам минимум — 4 метра в секунду. Ветроизмерения помогли инженерам SoWiTec определиться с местоположением ветрогенераторов, планировкой будущего ветропарка. Теперь компания намерена дополнительно взять в аренду еще около 150 га для размещения турбин. Уже начата процедура оформления земельных участков.

Милан Карки из одного сельского района Непала смог найти решение для стремительно развивающихся мировых энергетических потребностей человечества. Согласно его концепции, юноша стал использовать волосы в солнечных панелях, в качестве проводника тока таких панелях. Эксперты отмечают, что такая методика может стать революционной, что в значительной степени сократит стоимость электроэнергии и при этом ее добыча остаться экологически чистой.

«Изначально я хотел обеспечить электроэнергией свой дом, потом свое поселение. Сейчас я думаю об энергии для всего мира. Волосы смогли заменить дорогостоящий кремний, который обычно используют при изготовлении солнечных панелей, а это означает, что они будут изготовлены по низкой цене для тех, кто не имеет доступа к электричеству».

Несмотря на все преимущества, которые предоставляет солнечная энергия, до настоящего времени транспортные компании неохотно использовали ее в качестве более жизнеспособной альтернативы традиционным видам топлива. Впрочем, в последние годы, благодаря крупным прорывам в солнечной энергетике, инженеры-машиностроители вновь стали присматриваться к солнечной энергии для обеспечения питанием средств передвижения.

Так, например, в центральной Венгрии недавно была запущена автоматизированная система трамваев на солнечных батареях, которая оказывает транспортные услуги для туристов, посещающих национальный заповедник. Разработчики этой системы надеются, что она может стать основой для общенациональной сети общественного транспорта, работающего исключительно на солнечных батареях.

В Архангельске на территории бывшего рыбокомбината открыто новое производство покрытий из резиновой крошки. Социально-экологический проект реализовали выпускники федеральной программы «Ты-предприниматель» в Архангельской области. Бизнесмены намерены не только производить безопасные и экологичные плитки для детских и спортивных площадок, но и перерабатывать автомобильные покрышки. А параллельно ещё и развивать в областной столице культуру раздельного сбора мусора.

В Архангельске, как и во многих других российских городах, существует ряд экологических проблем, главная из которых — мусор. Ежегодно его количество увеличивается, а ведь часть этого сырья можно пустить на переработку. Однако в отличие от других регионов, в Архангельской области ниша для организации малого бизнеса в сфере экологии и переработки вторсырья остается не занятой. Заработать и заодно сделать город чище решили предприниматели из Архангельска. Они разработали проект, привлекли финансирование и открыли в областном центре завод по производству покрытий из резиновой крошки, которая является результатом переработки автомобильных покрышек.

В барнаульских многоэтажках все чаще ставят антимагнитную защиту от «экономных» потребителей электроэнергии.

Как сообщили в пресс-службе ОАО «Барнаульские городские электрические сети», с просьбой установить антимагнитные пломбы на индивидуальные электросчетчики жильцов многоквартирного дома в компанию обратилась председатель ТСЖ «Калинина-7» Светлана Дербенева. Решение об установке защитных устройств на приборы учета электроэнергии приняли собственники жилья на общем собрании членов ТСЖ. Таким путем, активисты дома хотят пресечь воровство электроэнергии с помощью магнитов.

Стартап Viro анонсировал новый смартфон, который, по уверениям разработчиков, не нуждается в зарядке. Производитель заявил, что новый смартфон, презентация которого запланирована на 1 октября, обладает «бесконечной» батареей, пишет портал MacDigger. На самом деле телефон не нуждается в традиционной зарядке от розетки благодаря солнечным батареям, установленным на его корпусе.

Продажи новинки стартуют в 2015 году. «Солнечный» смартфон от компании Viro располагает оперативной памятью в 4 ГБ, не боится воды, обладает 20,7-мегапиксельной камерой, экраном с диагональю 5,21 дюйма и был построен вокруг процессора Qualcomm Snapdragon 810.

Трамвайные вагоны 71-414 совместного производства корпорации «Уралвагонзавод» и польской компании PESA, которые с июня текущего года курсируют на маршруте № 6 от Братцево до станции метро «Сокол», полностью прошли эксплуатационные испытания на линии и готовы к дальнейшей работе на столичных маршрутах. Такое заключение вынесла специальная комиссия, созванная по итогам тестирования трамваев.

«Мы полностью удовлетворены тем, как трамваи нового поколения показали себя в реальных городских условиях. За время эксплуатации вагонов на маршруте не было выявлено ни одного технического сбоя. Особо отмечу идеальную работу трамваев в период аномально жаркой погоды, которая на продолжительное время установилась этим летом. Мы до сих пор получаем благодарности от жителей города, которые по достоинству оценили не только внешний вид и комфорт подвижного состава, но и работу климатического оборудования в салоне», – рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

Энергетической катастрофы в Крыму не будет – заявили российские эксперты в ходе круглого стола в Москве, посвященного проблеме бесперебойного электроснабжения полуострова. Поводом для обсуждения стало сокращение подачи электроэнергии в Крым украинским поставщиком вечером 31 августа, когда без света остались такие крупные города как Керчь, Коктебель, Ялта, Севастополь, часть окрестностей Симферополя. В «Укрэнерго» заявили о дальнейших ограничениях энергоснабжения для потребителей Крыма — якобы в связи с ремонтными работами.

«Мы исходим из того, что в энергетике работают разумные люди, как в России, так и на Украине, поэтому как основной вариант мы рассчитываем на продолжение поставок электроэнергии в Крым с Украины, потому, что они взаимовыгодны, — отметил председатель Комитета Госдумы РФ по энергетике Иван Грачев. — Но в то же время мы понимаем, что если уголь Донбасса и газ не пойдут на украинские тепловые станции, то на самой Украине начнутся огромные проблемы с генерацией энергии».