В целях сокращения сроков и затрат на проектирование воздушных линий электропередачи, а также для повышения качества эксплуатации ВЛ в ОАО «МРСК Центра и Приволжья» внедряется единая система автоматизированного проектирования ВЛ 35 кВ и выше, разработанная на базе программного комплекса PLS-CADD.

Программно технический комплекс (ПТК) САПР ВЛ 35 кВ и выше предназначен для решения специфических задач проектирования, эксплуатации, ремонта и модернизации ВЛ. Суть программы - в пространственном трехмерном моделировании рельефа и компонентов линии с учетом их физико-механической природы. Данные могут закладываться в программу из любых имеющихся в распоряжении пользователя источников, независимо от их способа, вплоть до прямого ввода с клавиатуры. Система PLS-CADD интегрирует их в единую модель, позволяющую как трехмерную визуализацию, так и представления в плановом, профильном виде и в формате чертежей, определенном пользователем.

Введенные данные позволяют производить любые измерения и инженерные расчеты габаритов и нагрузок, а также моделировать поведение элементов при заданных внешних условиях, таких как климатические воздействия и изменение параметров тока. Любые изменения, непосредственно касающиеся какого-либо элемента, тут же отражаются на остальных в той степени, в какой они относятся к ним в реальности.

Среди плюсов внедрения ПТК САПР ВЛ - это, во-первых, возможность просмотра геопространственных данных о спроектированных и действующих ВЛ, внесённых в базу данных программы, в 3-D графике с привязкой к географическим координатам, в том числе в программе Google Earth. Единая система проектирования позволит моделировать влияние различных климатических воздействий на конструкцию ВЛ, определять состояния ВЛ (стрелы провеса, тяжения, габариты, нагрузки на опоры) после длительного периода эксплуатации и в результате воздействия критической кратковременной нагрузки.

Кроме того, ПТК САПР ВЛ позволит вести фонд проектной и исполнительной документации объектов распределительного электросетевого комплекса в электронной форме в формате, соответствующем общепринятым системам автоматизированного проектирования, а также осуществлять контроль качества представляемой проектными организациями проектно-сметной документации.

Применение системы автоматизированного проектирования позволит получить экономический эффект за счет оптимизации сроков и затрат на проектирование воздушных линий электропередачи. К примеру, в случае отказа собственника в согласовании расположения ВЛ на определенном земельном участке, можно будет в короткий срок и с минимальными затратами выполнить новый проект ВЛ в САПР с изменением трассы прохождения. К тому же благодаря ПТК появляется возможность моделирования одновременно различных вариантов прохождения трассы ВЛ с целью выбора оптимального варианта и в дальнейшем оперативно внести изменения в проектную документацию.

Также, экономический эффект ожидается в рамках планирования и проведения ремонтных работ, в сокращении затрат на их выполнение. ПТК САПР позволяет осуществлять моделирование состояния ВЛ с учетом климатических факторов, загрузки, срока эксплуатации, требований ПУЭ - габаритов ВЛ и расстояния от проводов до любых сооружений, с учетом изменения физико-механических характеристик всех элементов ВЛ (опоры, провода, изоляция) и их соединений в процессе эксплуатации ВЛ. Что в итоге способствует наиболее точному определению объемов работ по ремонту воздушных линий электропередачи и работ по расчистке и расширению просек.

На сегодняшний день в компании разработан и утвержден Советом директоров Общества Стандарт организации СТО 01-056-2012 «Проектирование воздушных линий электропередач ОАО «МРСК Центра и Приволжья» 35 кВ и выше с применением системы автоматизированного проектирования (САПР)», на рабочие места сотрудников Общества установлен ПТК САПР ВЛ и проведено обучение специалистов работе с программой.

В ближайших планах компании установить ПТК САПР ВЛ на дополнительные рабочие места сотрудников филиалов Общества. Планируется отражать в технических заданиях на проектирование ВЛ 35 кВ и выше необходимость преимущественного применения проектными организациями ПТК САПР PLS-CADD.




Твитнуть